Residuos agrarios para producir bioetanol.

Esta investigación, dentro del programa científico del ceiA3, pretende producir enzimas a bajo coste, a través de una fermentación en estado sólido, para facilitar la obtención del biocombustible.

Científicos de la Universidad de Cádiz han puesto en marcha un proyecto, integrado en el Plan Nacional de I+D+i y enmarcado en el programa científico del Campus de Excelencia Internacional Agroalimentario (ceiA3), que tiene como objetivo la obtención de bioetanol a partir de residuos agrarios como el orujo de uva, la cáscara de la naranja, la paja de trigo o la cascarilla del arroz. Este proceso aspira a producir enzimas mediante la fermentación en estado sólido para facilitar el abaratamiento de costes originados en el proceso de producción de este biocombustible.

El profesor Ignacio de Ory Arriaga ha remarcado la gran dificultad que ha supuesto bajar el coste de la obtención de biocombustibles tras estos últimos años. El principal motivo es que los denominados biocombustibles de primera generación tienen como competidores directos los cultivos de utilización alimentaria. “Esto ha originado el aumento del precio en productos de primera necesidad como la soja o el maíz”. Visto que no es muy tolerable éticamente, en la actualidad se está buscando “otro tipo de materias primas que constituyan la fuente necesaria para obtener azúcares y después transformar éstos en alcohol combustible” según declaraciones del mismo profesor.

De ahí que desde el grupo de investigación AGR-203 de la UCA se haya decidido partir de estos cuatro residuos agrarios para obtener extractos enzimáticos útiles para la hidrólisis. La materia prima, en este caso, está formada por “restos que generalmente suelen acabar en la basura, sin utilidad alimentaria y que son contaminantes, ya que cuesta mucho gestionarlos y tienen un fuerte impacto sobre el medioambiente”, como argumentan desde la UCA. Este proyecto se ha titulado ‘Hidrolisis enzimática de residuos agroalimentarios lignocelulósicos para bio-refinería” y está dirigido por el catedrático Ildefonso Caro Pina.

Para conseguir bioetanol a partir de estos residuos, hay que tener en cuenta que los restos de los que partimos son materiales lignocelulósicos. Esto quiere decir que están compuestos por celulosa y lignina, compuestos que se deben separar mediante una hidrólisis que genere los azúcares para poder obtener el producto final deseado que es el biocombustible.

Para conseguir disgregar los compuestos “existen dos formas de actuar: mediante ataques físico-químicos (ácidos, alcalinos o térmicos) o a través de enzimas, siendo esta última opción nuestra propuesta”. De este modo, el grupo de investigación trabajará para “producir enzimas que hidrolicen bien los polímeros de la celulosa para transformarlos en azúcares”.

Quenergía, 22/11/11

Preguntas al lector:

1-¿Cómo nos beneficiaría este avance?

Sólo el 14 por ciento de los residuos se echa en el contenedor adecuado

El Plan Nacional Integrado de Residuos del Ministerio de Medio Ambiente advierte de que apenas el 14% de los residuos urbanos se arroja al contenedor apropiado.El 86% restante se traslada, en teoría, a plantas clasificadoras, lo que demuestra que la separación en origen no funciona, pese a que los ciudadanos están concienciados con el reciclaje. Según una encuesta efectuada en 2008 por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), el 95,5% de los españoles separa los residuos en su casa. Y ni siquiera todo lo que se arroja en España a dichos contenedores es apto para el reciclaje: en los contenedores amarillos se tira un 25% de impropios (es decir, basura que debería ir por otro cauce), según la industria, una cifra que el Ministerio eleva al 50% al sumar los envases que no son aptos para el reciclaje. La OCU asegura que sabemos dónde tirar un envase de vidrio, de papel o de plástico, pero cuando el residuo es otro, parece no estar tan claro: ¿dónde arrojamos un aerosol, una pila, un vaso roto o una bombilla fundida? El problema al que se enfrenta el ciudadano a la hora de separar su basura es el desconocimiento.

En la actualidad muchos municipios de tamaño medio se han incorporado al convenio de la FAMP con Ecoembes, la sociedad que impulsa el reciclaje. Esta entidad sin ánimo de lucro, que gestiona la recogida selectiva, la recuperación y reciclaje de los envases ligeros y los de cartón y papel dio a conocer en junio un informe donde se analiza el comportamiento de los andaluces en la separación de residuos. Dicho estudio, que analiza datos del año 2008, indica que el 80% de los andaluces asegura que separa el plástico, las latas y losbricks; mientras que siete de cada diez familias (un 76%) hace lo propio con el cartón y el papel.

A la hora de tirar la basura, es fundamental separar cuidadosamente los distintos componentes de los envases y nunca echar en un contenedor específico materiales inapropiados ya que, en el mejor de los casos, estos residuos serán trasladados de una planta a otra (con el consiguiente gasto y contaminación) y, en el peor, se destinarán a un vertedero o a la incineración, por lo que se pierde vida útil de un material que puede ser reutilizado.En todo caso, y ante la duda, es preferible acudir a los puntos limpios que los ayuntamientos tienen habilitados para recuperar los residuos menos habituales, como baterías, fluorescentes, medicamentos, textil, madera, etcétera. O tirarlo al contenedor gris ya que, en principio, su contenido pasará por una planta clasificadora.Y ni siquiera todo lo que se arroja en España a dichos contenedores es apto para el reciclaje: en los contenedores amarillos se tira un 25% de impropios (es decir, basura que debería ir por otro cauce), según la industria, una cifra que el Ministerio eleva al 50% al sumar los envases que no son aptos para el reciclaje.

-¿Por qué cree que vertemos basuras en los contenedores erróneos?

Emulsa lanza una campaña para aumentar el reciclaje de cartón

La iniciativa está coordinada por el Consorcio para la Gestión de los Residuos Sólidos de Asturias (Cogersa) y la Unión de Comerciantes de Gijón y tiene como fin además fomentar la conciencia medioambiental entre los gijoneses.

Durante varias semanas, Emulsa realizará visitas informativas a los comercios de la ciudad cuyos establecimientos se encuentran ubicados en las rutas de recogida del cartón comercial para comunicarles las mejoras propuestas, y para aquellos que actualmente no participen informarles sobre este servicio gratuito tratar de incorporarlos.

Así, el objetivo es que a finales de este año participen en esta iniciativa un total de 1.500 establecimientos, frente a los 851 actuales.

Para ello, se ampliará el recorrido de recogida en nuevas calles, pasando de 97 a 108 vías.

Otra de las novedades es la señalización de la mayoría de los puntos de recogida, para que los ciudadanos identifiquen estos lugares como espacios de reciclado de papel cartón comercial.

Para desarrollar esta campaña, se repartirán entre los comerciantes 2.000 folletos informativos y se colocarán 75 bandeloras y 50 pegatinas indicativas de los puntos de recogida.

Según ha explicado la gerente de Emulsa, Pilar Vázquez, en 2011 la recogida total de papel-cartón de Gijón descendió respecto al año anterior un 8,31 por ciento, y en ese mismo periodo, el cartón comercial cayó un 8,2 por ciento.

En el primer trimestre de este año, el reciclado del papel y cartón, disminuyó un 11,4 por ciento respecto al mismo periodo de 2011, y el cartón comercial lo hizo en un 12,44 por ciento.

Por otro lado, Gijón sufre una baja global de reciclado de cartón, vidrio y envases de un 5,6 por ciento, mientras que Asturias tiene un descenso de un 7,10 por ciento, durante los tres primeros meses de este año.

En la presentación de la campaña ha estado el edil de Desarrollo Económico y Empleo de Gijón, Fernando Couto, quien ha asegurado que es obligación del Ayuntamiento gijonés impulsar programas en materia medioambiental que impliquen la participación de todos los gijoneses.

Por su parte, el gerente de Cogersa, Santiago Fernández, ha insistido en que la única forma de aumentar el reciclado es con la colaboración de las instituciones, las organizaciones y los ciudadanos.

-¿Por qué le han dado tanta importancia al reciclado del papel/cartón?

Premio Nobel mexicano plantea gravar emisiones de gases de efecto invernadero

PUEBLA, PUEBLA (28/FEB/2012).- El científico mexicano Mario Molina, Premio Nobel de Química 1995, convocó a todas las economías emergentes a fijar un impuesto a las emisiones de gases de efecto invernadero para controlar el daño que causan al planeta.

De acuerdo con Molina, la medida facilitaría promover más la utilización de energías renovables y reducir el consumo de combustibles fósiles, que "dañan con mayor severidad al ambiente".

Al impartir la conferencia magistral, señaló que "al planeta le sale mucho más barato tomar las medidas necesarias, aunque sean muy drásticas".

"La sociedad debería responder a estos altos riesgos", consideró.

El científico dijo que menos de la cuarta parte de la población mundial es responsable del cambio climático actual, que produce eventos naturales extremos con mayor frecuencia.

Advirtió que de no revertir este problema en 30 a 50 años el planeta podría sufrir "daños irreversibles, como la desaparición de la selva del Amazonas".

"Hay que ponerle un precio a las emisiones para que la economía se encargue de que otras energías entren al mercado", insistió.

Explicó que el costo de resolver los problemas del cambio climático equivale a uno por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) del mundo, por lo que insistió en que se deben aplicar otras medidas.

También consideró urgente inducir el uso de las energía limpias como la eólica y la solar, e incluso someter a discusión el aprovechamiento de la nuclear.

Finalmente aceptó que la propuesta del control riguroso sobre la emisión de gases de efecto invernadero no es fácil pero "la decisión de hacer algo por el planeta no es un asunto de ciencia, sino de economía, valores y responsabilidad".

¿Cree conveniente el uso de impuestos para reducir las emisiones de gas y fomentar el uso de otras fuentes de energía renovables?

¿De que otras maneras se podría reducir el efecto invernadero? 

Los ecologistas recuerdan a Soria que Garoña es 'gemela de Fukushima'.

Ecologistas en Acción y Greenpeace han recordado al ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, que la central nuclear de Santa María de Garoña (Burgos) es "gemela de Fukushima" y que, por lo tanto, supone un "peligro"revocar la orden de cierre para 2013. De la misma forma, piden al nuevo ministro que "se tome un tiempo" para estudiar la documentación relativa a la central.

En este sentido, Ecologistas en Acción ha manifestado su "sorpresa" por la "agilidad" de Soria a la hora de posicionarse sobre asuntos técnicamente "tan complejos" y socialmente "tan controvertidos" como la ubicación del Almacén Temporal Centralizado (ATC) de residuos radiactivos o la posible revocación del cierre de la central nuclear más antigua del parque español, decretado para junio de 2013.


La organización ecologista ha recordado que la central de Garoña es gemela del primero y más antiguo de los cuatro reactores nucleares accidentados en Fukushima (Japón) el pasado mes de marzo, con un diseño "obsoleto" de hace medio siglo que ha acreditado una "preocupante falta de seguridad en sus sistemas de suministro eléctrico, refrigeración y contención".

'Un gravísimo error'

Asimismo, Ecologistas en Acción consideraría "bochornoso" que, en la situación actual del país, la prioridad del nuevo Ministro de Industria fueran en realidad "los 1.500 millones de lucro cesante que las eléctricas reclamaron como indemnización al Gobierno por el cierre de la central de Garoña en 2013, en lugar de la seguridad, la sostenibilidad o el coste del suministro eléctrico nacional".

Por su parte, el responsable de la campaña anti-Nuclear de Greenpeace, Carlos Bravo, ha advertido de que es "un gravísimo error" el que va a cometer el Gobierno del Partido Popular "si trata de prorrogar la vida de una central que es obsoleta y sumamente peligrosa", como es el caso de la central nuclear de Santa María de Garoña (Burgos), tal y como ha denunciado la ONG.

Para el portavoz de Greenpeace, la central "ha demostrado su falta de capacidad de refrigeración en funcionamiento rutinario" que ha provocado, entre otras cosas, "el sobrecalentamiento" del río Ebro. "Mantener una central con esos problemas técnicos es un error", ha sentenciado Bravo.

Asimismo, ha insistido en que no se debe correr el riesgo de someter a los ciudadanos y al medio ambiente a la posibilidad de un grave accidente nuclear cuando "se trata una central prescindible debido a que su escasa producción eléctrica esta sobradamente compensada por la producción con las energías renovables".

Preguntas al lector.
1.- ¿Piensa que el ministro seguirá adelante con el cierre previsto o permitirá el funcionamiento de la central?
2.- ¿Cree que los daños ocasionados por la central serían muy dañinos para la salud en el caso de que no se cierre?

La fibra de carbono, de la pista de carreras a la carretera.

Al igual que la moda de alta costura, las ideas desarrolladas en la pista de carreras alcanzan con el tiempo la calle.

En los primeros en que se utilizaron compuestos de fibra de carbono fueron los ultra -caros, como el McLaren F1 de 1992. Ferrari y Lamborghini, siguieron su ejemplo.

Una de las razones por las que los grandes fabricantes de automóviles han sido reacios a utilizar fibra de carbono es la incertidumbre sobre su cadena de suministro, según explica Claudio Santoni, principal ingeniero de McLaren Automotive.

"Cada vez que hay un proyecto aeroespacial grande, los fabricantes de carbono suministran al proyecto y dejan a los pequeños programas, como el nicho de automóviles, sin material".

"Cuando los grandes fabricantes observan esto, está claro que no van a arriesgar sus grandes proyectos", le explica a la BBC Santoni.

Uno de estos proyectos, que succionan la fibra de carbono disponible y está en marcha en la actualidad, es el 787 Dreamliner de Boeing, que se construye principalmente con materiales compuestos.

Cada avión utiliza aproximadamente 35 toneladas de fibra de carbono de plástico reforzado (CFRP según sus cifras en inglés). Hasta la fecha, se han encargado más de 800 aeronaves.

Otras razones por las que la industria del automóvil prefiere ser prudente podría ser el costo más alto de la fibra de carbono, y la complejidad de su proceso de fabricación, en comparación con el aluminio o el acero.

Aunque los materiales compuestos son extremadamente duraderos, la vida útil más corta de otros componentes de los automóviles que los construidos con fibra de carbono, significa que estos llegarán en algún momento, al final de su vida útil.

Muchas técnicas de reciclaje actual debilitan las fibras, lo que reduce su utilidad.

Los científicos, incluyendo un equipo de la Universidad de Nottingham, han comenzado a desarrollar maneras de separar los compuestos en fibra y resina sin degradar el producto.

Así como los fabricantes de deportivos de gama alta utilizaron la fibra de carbono para encontrar una ventaja competitiva, el principal motor de producción de vehículos de carretera será probablemente financiero.

El creciente aumento del precio del petróleo han llevado a los automovilistas a demandar vehículos más económicos, y a acarrear las pesadas cargas del costo de acero o aluminio.

"Con el fin de mejorar la eficiencia en cualquier cosa, tienes que hacerlo más ligero", afirma John Barnard de MacLaren.

Preguntas:

-¿Por qué los coches de fibra de carbono son tan caros?

-Después de leer esto, si le ofreciesen comprar un coche de fibra de carbono a uno normal, ¿Cuál compraría?

Llaman a fomentar el reciclaje en todo el mundo

 

México.- Se estima que para el 2012, a nivel global, generaremos unos 2,500 millones de toneladas de residuos sólidos urbanos como latas, botellas de plástico, frascos de vidrio, chatarra, papel, cartón y periódico.

Durante el día internacional del Reclaje que se celebra todos los años el 17 de mayo, se llevan a cabo actividades y esfuerzos para fomentar el reciclaje en todo el mundo.

Así lo señaló el comité organizador Expo Recicla mediante un comunicado de prensa dice que el reciclaje salva nuestros recursos naturales, reduce la contaminación y genera empleos, además de ser una excelente manera de revertir el cambio climático día a día.

Al reciclar disminuiremos el consumo de petróleo, agua y energía, y reduciremos las emisiones de bióxido de carbono CO2. al mismo tiempo estaremos evitando la generación de toneladas de desechos que terminan en tiraderos a cielo abierto, mal depositados o saturando los pocos rellenos sanitarios con los que cuenta el país.

Según cifras oficiales del INEGI, para el año 2009, los residuos sólidos urbanos fueron el segundo mayor costo ambiental del Producto Interno Bruto (PIB), con un agotamiento de recursos naturales y degradación ambiental que implicó un gasto de 243,016 millones de pesos, equivalente al 2.04 por ciento del Producto Interno Bruto.

Otro gasto fue ocasionado por un manejo indebido de nuestros residuos sólidos urbanos, cifra que correspondió a 40.7 millones de pesos. Por otro lado, la SHCP dejó de ganar, aproximadamente, 14,000 millones de pesos, debido a que el sector del reciclaje no cuenta aún con un mecanismo de deducción de compras.

Se estima que, en el año 2011, la generación nacional de basura alcanzó las 112,600 toneladas diarias, lo que representa un aumento de 25.2 por ciento frente a la generación diaria registrada para el año 2000.

En el país, solo el 85% de los residuos son recolectados; y de este porcentaje, solo el 49 por ciento (41,258 toneladas) es depositado en un relleno sanitario. El resto es vertido en basureros al aire libre y otras áreas.

De acuerdo con la Organización Internacional del Trabajo, México ocupa el cuarto lugar, entre los países analizados por este organismo, en cuanto al tamaño de la población ocupada en el sector informal de la economía, superado únicamente por India (134.3 millones), Brasil (18.6 millones) y Pakistán (16.6 millones).

Según el estudio “Economía informal: Evolución reciente y perspectivas” realizado por el Centro de Estudios Sociales y de Opinión Pública de la Cámara de Diputados, anualmente el sector informal de México absorbe en promedio el 31.5% del aumento que se registra en la población ocupada total

Notimex. 17 mayo 2012.
Preguntas al lector:

-¿Qué podemos hacer nosotros para reducir los residuos que producimos?

Esta técnica permitirá aumentar la vida útil de los alimentos, proteger los principios activos y mejorar las características sensoriales.

El Centro Tecnológico Agroalimentario (Ainia) investiga, con el apoyo del Instituto de la Mediana y Pequeña Industria de la Generalitat Valenciana (Impiva), los alimentos del futuro a través de la nanotecnología aplicada a la encapsulación de aditivos, lo que aumenta la vida útil de los alimentos, la protección de los principios activos y mejora las características sensoriales. Esta tecnología permitirá desarrollar familias de nuevos ingredientes funcionales y productos enriquecidos.

Las investigaciones han hecho posible identificar los aditivos alimentarios potenciales para nanoencapsular, como vitaminas y minerales (A,B,C), aceites y ácidos grasos (Omega3, aceites esenciales), antioxidantes, extractos y compuestos bioactivos (aminoácidos), enzimas y aromas como la menta, el limón o el tomillo. El proyecto ha posibilitado identificar las técnicas de nanoencapsulación más adecuadas, seleccionar los tipos de materiales de recubrimiento y desarrollar las tecnologías de producción de las nanocápsulas o su caracterización, entre otras, según informó la Generalitat.

La nanotecnología aplicada a la encapsulación de aditivos tiene múltiples aplicaciones para la industria alimentaria. Entre ellas, el incremento de la vida útil de los productos, la protección de principios activos, la mejora de las características sensoriales de los alimentos (color, sabor, textura, olor), el enriquecimiento de los alimentos tradicionales, etc. Por ejemplo, permite obtener bebidas con calcio, condimentos enriquecidos con hierro o fósforo, alimentos funcionales enriquecidos con vitaminas y minerales, entre otros.

Las actividades realizadas en el proyecto han puesto al alcance de las empresas una tecnología útil y de vanguardia para desarrollar familias de nuevos ingredientes y formulados hasta ahora no disponibles en el mercado. Los resultados obtenidos hasta el momento han evidenciado que la nanoencapsulación posibilita una mejora de la absorción del principio activo, una protección del principio frente a factores externos como la luz, el oxígeno o el pH, para lograr así una estabilidad y liberación controlada del principio, así como una mejora de las cualidades sensoriales o funcionales de los productos.

Preguntas al lector:

-¿Cree que esta mejora puede tener consecuencias negativas en un futuro?

-¿Se podría utilizar esto en humanos?

Nanotecnología para batallar con el cáncer

El uso de nanopartículas en el estudio del cáncer podría ayudar en la detección temprana de enfermedades terminales.

Los resultados de los estudios usando nanopartículas sorprenden. Inclusive usando dosis mínimas, las metástasis de cáncer de pulmón se reducen considerablemente en pacientes que solo se someten a transfusiones intravenosas por dos horas. Los tests en humanos son llevados a cabo por Bind Biosciences en Cambridge, Massachusetts, que se propone comprobar si la nanotecnología puede ser segura además de eficiente.
Por más de una década, los investigadores han tratado de usar nanopartículas para inyectar drogas de manera efectiva y segura. La idea es que las nanopartículas con drogas pueden elegir las células cancerosas y evitar envenenar a las sanas. Anticuerpos u otras moléculas pueden engancharse a las nanoparticulas y tratarlas luego de identificarlas. Esa es una de las mayores ventajas de esta tecnología, la posibilidad de usar las nanoparticulas para que la quimioterapia ataque solo los tumores, protegiendo a los pacientes de los efectos secundarios.
Llegar hasta aquí no ha sido fácil. Uno de los desafíos más grandes ha sido que el comportamiento de las drogas cambia notablemente cuando se las combina con nanoparticulas: su solubilidad, toxicidad, velocidad y acción transforman la composición química, a veces para mejor, otras para peor. Por lo tanto su efectividad también puede cambiar, según la absorción del paciente.
Bind, fundada en 2007, trató de solucionar este problema construyendo nanopartículas que se adapten, en su estructura y composición, a las necesidades del paciente. El proceso tiene dos pasos: primero, se encapsula la droga en una nanoparticula; segundo, se vincula la superficie externa de la partícula a las moléculas que atacarán el cáncer. Este proceso es difícil de controlar y replicarse pero Bing lo logró usando diferentes combinaciones para optimizar el rendimiento de cada droga.
En los primeros ensayos clínicos, la droga Bing-014 encapsulará una forma de quimioterapia muy extendida, el docetaxel. La parte externa de cada nanopartícula está cubierta por moléculas que batallarán solo contra las células enfermas. Una vez que llegan a su objetivo, se adhieren a la parte externa de las células que las engullen, muriendo progresivamente y de manera controlada.
Los ensayos en humanos son fundamentales porque la comunidad médica no podrá ver el potencial de esta tecnología hasta que se demuestre que pueden ayudar a los pacientes de manera significativa. Por ahora los resultados de los 17 pacientes en la fase 1 son promisorios pero el verdadero desafío comenzará con la fase 2, en la segunda parte del año. Si funciona, otras nanotecnologías podrían aplicarse en medicina, especialmente en drogas que, aunque eliminan la enfermedad, son tóxicas para el organismo.
 Mercado.15 May 2012.
Preguntas al lector:
--¿ Cree que todas las nuevas mejoras que se están sucediendo en el campo de la oncología  harán que el cáncer deje de provocar tantas muertes?

La nanotecnología y el mundo de la construcción.

Cuando uno lee un informe, o se habla sobre nanotecnologia en lo primero que pensamos por lo general es en diminutos chips, nanoparticulas, nanocelulas, métodos de lucha contra el cáncer, etc.

Pero cabe destacar, que el área de la arquitectura esta llamando fuertemente a la nanotecnologia para su inclusión en ella. Esta, se esta metiendo de apoco en el mundo de la construcción, para caminos, puentes y edificios entre otros.

“En un artículo publicado por Better Roads, Small Science Will Bring Big Changes To Roads (La ciencia “pequeña” causará grandes cambios en las carreteras), y citado por Nanodot, se explica como las actuales investigaciones en polímeros podría llevar a una situación en la que las barreras protectoras en las carreteras arreglen sus propios imperfectos causados por choques de vehículos.”

Estas aplicaciones de la nanotecnologia en la construcción ya sea de carretas, puentes u otros medios y edificios, haran posible la reparación automática de caminos que no se hallen en condiciones, brechas y agujeros en el asfalto o el hormigón. Ya que esta ciencia es utilizada incluso para desarrollar acero y hormigón mas fuertes que los que conocemos.

Así, una vez mas podemos ver como la nanotecnologia va ganando terreno, y dejando de lado a la mala prensa que muchos medios generan sobre ella.

Con esto no quiero decir que no posea efectos dañinos, pero como todas las cosas tienen su “pro” y su “contra”, la nanotecnologia también lo tiene. Aunque se merece decir que se esta trabajando para disminuir cualquier tipo de efecto nocivo o colateral que pueda llegar a dejarnos.

Preguntas al lector:
1.- ¿Piensa que en un futuro toda construcción estará basada en la nanotecnología?

AIDIMA investiga nuevos materiales para mobiliario destinado al equipamiento de aviones y barcos

Valencia, 7 de Mayo de 2012.- El Instituto Tecnológico del Mueble, Madera, Embalaje y Afines, AIDIMA, está investigando el uso de distintos materiales para la fabricación de mobiliario destinado a barcos,embarcaciones, aviones y aeronaves en general, que sustituyan a los utilizados en la actualidad en la elaboración de los muebles y la construcción de las estructuras que los contienen, con requisitos más estrictos en su resistencia, ligereza y respeto medioambiental.
La iniciativa se enmarca en el proyecto de I+D, “Desarrollo de nuevos materiales y sistemas de unión para los sectores aeronáutico y náutico” financiado por el IMPIVA y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional.

La investigación pretende conocer y plantear alternativas en materiales y sistemas de unión para mobiliario, y difundir sus resultados a la industria del mueble para dotar a las empresas de mayores recursos y alternativas en las opciones de negocio. El trabajo conjunto con la biblioteca de materiales de AIDIMA, Materializa©, permite valorar las distintas posibilidades de aplicación sobre el millar de materiales con los que cuenta la “materioteca”, y que posteriormente son estimados o desestimados en los análisis de laboratorio.
El proyecto analiza en la actualidad la idoneidad de diferentes materiales para adaptarse a las necesidades, requisitos y criterios normativos que establecen los sectores náutico y aeronáutico para el equipamiento de sus naves, tanto para las estructuras de los muebles como para su recubrimiento textil si lo hubiera. El estudio de los materiales y su selección pasa por superar altas exigencias en sus conceptos de desarrollo y propiedades, como la ligereza, la resistencia mecánica y al fuego, y la facilidad de mecanizado y manipulación.
Del mismo modo, junto a los criterios de resistencia estructural y comportamiento ante agentes como el fuego y el agua, y frente a una creciente demanda de respeto medioambiental, se establece que los nuevos materiales cumplan los criterios normativos de ecodiseño y sostenibilidad, es decir, que estén elaborados con materias primas obtenidas de procesos no contaminantes y que su futura reutilización y reciclaje sea prácticamente total.
En los laboratorios de AIDIMA se ya han realizado diferentes pruebas de caracterización a los materiales que cumplen los requisitos anteriormente mencionados, con resultados que ofrecen una información comparativa sobre aquellos materiales que resultan de especial interés para la posterior selección en su empleo para el mobiliario de estos sectores.
Los estudios se han centrado, a su vez, en el análisis de las uniones y anclajes más adecuados para dichos materiales en el conjunto del mueble, siempre teniendo en cuenta el destino final del amueblamiento interior de las naves.

Noticias info.

Preguntas al lector:

-¿Se llevara a cabo, al final, la utilización de estos nuevos materiales?

Robot capaz de residir dentro del cuerpo humano y ejercer de centinela de la salud

En lo que es otro ejemplo fascinante de ciencia-ficción convertida en realidad, se está desarrollando un diminuto robot, por ahora sólo en fase de prototipo, que funciona en ciertos aspectos como una criatura viva y que algún día podría ser usado de manera segura para identificar enfermedades en el cuerpo humano.

La intención con el diseño del robot es crear e integrar componentes que respondan a la luz y a las sustancias químicas de la misma forma que responden los sistemas biológicos. Es un nuevo camino dentro de la robótica. El objetivo final es que el robot, llamado Cyberplasm, tenga un sistema nervioso electrónico, sensores producidos con células de mamíferos que hagan la función de los ojos y la de una nariz, así como músculos artificiales que usen glucosa como fuente de energía para accionarse y propulsar al robot.

El Cyberplasm estará en fase de desarrollo durante los próximos años como parte de una colaboración internacional financiada por el Consejo de Investigación en Ingeniería y Ciencias Físicas (EPSRC) en el Reino Unido, y por la Fundación Nacional estadounidense de Ciencia (NSF). El trabajo en el Reino Unido se está realizando en la Universidad de Newcastle.

Entre los usos futuros del Cyberplasm podría estar la capacidad de nadar por el interior del cuerpo humano, sin interferir con el funcionamiento normal de éste y sin que la persona notase nada, con el propósito de detectar una amplia gama de enfermedades.

Una vez que sea desarrollado, el prototipo del Cyberplasm tendrá menos de 1 centímetro de largo. Las versiones futuras podrían tener menos de 1 milímetro de largo o incluso ser construidas a escala nanométrica.










Los sensores del Cyberplasm están siendo desarrollados por el equipo de Daniel Frankel, de la Universidad de Newcastle, para que respondan a estímulos externos convirtiéndolos en impulsos electrónicos que son enviados a un "cerebro" electrónico equipado con sofisticados microchips. Este cerebro luego enviará mensajes electrónicos a músculos artificiales indicándoles que se contraigan y relajen, haciendo posible que el robot navegue de manera segura mediante un movimiento ondulante.

De modo similar, a través de estos sistemas se pueden recolectar y almacenar datos sobre la composición química del entorno del robot a los que después pueda tener acceso el personal cualificado que trabaje con él.

Los robotistas del proyecto están ahora desarrollando y probando componentes individuales del Cyberplasm. Se prevé alcanzar la etapa de ensamblaje dentro de un par de años. El Cyberplasm podría comenzar a ser usado en situaciones reales dentro de unos cinco años.

¿Aseguraría la vida de sus hijos a estos robot, en el caso de que enfermaraan?

Ecuador registra una de las tasas de deforestación más altas de Latinoamérica

Ecuador registra una de las tasas más altas de deforestación de Latinoamérica, con una pérdida anual de entre unas 60.000 a 200.000 hectáreas de bosques nativos, fruto de la tala ilegal, la expansión de cultivos y la presión de empresas petroleras y mineras, señalan los expertos.

El país andino cuenta con unos 9,6 millones de hectáreas de bosques primarios, según el Gobierno, y es uno de los países de la región con más variedad de árboles, debido a la amplia diferencia climática de su territorio.

Los ecosistemas van desde el páramo andino al húmedo tropical de la Amazonía, donde se encuentra el parque Yasuní, considerada por científicos como la zona más biodiversa del mundo.

No se sabe a ciencia cierta a qué ritmo se pierde esa riqueza.

Un informe de este año de la Organización para la Alimentación y Agricultura de la ONU (FAO) estima que la pérdida anual de masa forestal es de casi 200.000 hectáreas, basándose en información satelital del Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) del año 2000.

Según la FAO, Ecuador sufre una disminución del 1,8% anual de bosques primarios, la tasa más alta de América Latina, que registró una reducción media del 0'4% anual, mientras que mundialmente fue del 0'1%.

En cambio, el Gobierno calcula una pérdida mucho menor que la FAO, de unas 62.000 hectáreas al año.

"Tenemos un vacío de información que seguramente nos va a hacer que suba esta tasa, seguramente a 70.000 tal vez, pero no es como se pensaba hace diez años", explicó a Efe el gerente del programa Socio Bosque, del Ministerio del Ambiente, Max Lascano.

Para Lascano, "la principal amenaza es el cambio del uso del suelo" y "luego la ganadería y las actividades extractivas".

"Una familia de colonos de la sierra llega a la Amazonía, corta lo que pueda trabajar de acuerdo al número de hijos que tenga, 5-10 hectáreas, lo sustituye por pastizales y en el resto de bosque hace tala selectiva", remarcó el director ejecutivo en Ecuador de la ONG Naturaleza y Cultura Internacional, Renzo Paladines.

Para Paladines existen otras causas, como la minería, que causa "contaminación de aguas", la "falta de una ordenación territorial" que permita tomar medidas ante la tala ilegal de árboles, así como la expansión de los agrocombustibles.

"El precio del maíz subió de 5 a 15 dólares por saco, esto provocó una aceleradísima tala de bosque en las zonas secas, como Manabí (costa central del país)", apuntó Paladines.

Natalia Bonilla, encargada del programa de bosques de la ONG Acción Ecológica, señaló también a "las petroleras", y en especial a "la industria maderera" como causantes de la disminución de masa forestal.

En su opinión, las empresas de la madera se benefician de un sistema de control forestal "cargado de absoluta corrupción" y del uso de intermediarios para contactar a campesinos y comprar los troncos a pequeña escala.

Paladines explicó cual es el supuesto 'modus operandi' de las compañías: "Una empresa pide una concesión y hace una explotación más o menos sostenible, o intenta hacerlo, pero esto es una mínima parte de la gran mayoría de la explotación forestal, completamente informal y sin ningún tipo de control".

Sin embargo, Juan Carlos Palacios, el director ejecutivo de la Corporación de Manejo Forestal Sustentable (COMAFORS), una ONG de responsabilidad social de 7 empresas del sector en Ecuador, achaca la tala ilegal a los minoristas madereros.

"Los aserraderos acopian tablas y tablones, y esto se vende al minorista, como un constructor que puede ir y comprar cien tablas", especificó Palacios, quien señaló que "es más fácil controlar a 10 empresas importantes" que vigilar a "50.000 carpinterías" para que no trabajen con madera ilegal.

Según cifras del sector, la industria maderera de Ecuador genera alrededor de 800 millones de dólares al año.

Bonilla afirmó que la pérdida de bosques provoca también conflictividad social, pues "hay grandes cantidades de poblaciones que dependen económicamente" de ellos.

Si se quedan sin bosque, las familias "empobrecen" y migran a ciudades donde "son parte de la masa proletaria, o caen incluso en la delincuencia o en la prostitución", sentenció la ecologista. EFE

Preguntas:

¿Qué cree que ocurrirá con el paso de los años?

La lucha contra la desertificación toma un nuevo rumbo

Para luchar contra la degradación del suelo y la pérdida de su calidad, un problema que afecta a todo el planeta, no sólo a los países empobrecidos, el Gobierno de España, que de 2008 a 2012 ocupará la presidencia de la COP8, se ha comprometido a realizar un avance efectivo en la lucha contra la desertificación.
Para ello, Cristina Narbona ha mostrado la voluntad de que la lucha contra la desertificación se debata al mismo nivel que la lucha contra el Cambio Climático o la pérdida de la Biodiversidad. “Desde el Secretariado de la Convención se está haciendo un gran esfuerzo para establecer un diálogo político al más alto nivel que implique a todos los gobiernos del mundo, de la misma forma que ya se ha conseguido en una política contra el Cambio Climático”, ha señalado Narbona al presidir en Madrid la primera reunión del Bureau de la COP8.
Entre los compromisos de España, Narbona ha destacado la financiación para la elaboración de un estudio sobre la importancia de la desertificación en términos de Seguridad, “en su sentido más amplio, de la seguridad alimentaria y para la convivencia”. Este estudio se presentará en Nueva York el próximo mes de mayo con motivo de la celebración de la Comisión de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, que este año se vuelca en África para el desarrollo rural para la lucha contra la desertificación.
Además, “este año se ha abierto una nueva línea de cooperación con la Organización de las Naciones Unidas para la agricultura y la alimentación (FAO) para ayudar a distintos países en proyectos concretos de la lucha contra la desertificación”, ha explicado la ministra en funciones de Medio Ambiente. Según Narbona, la FAO ha propuesto proyectos en Marruecos, Senegal y Ecuador.
A los 80 millones de euros aportados desde 2006 por el Gobierno de España para la cooperación internacional y la lucha contra la desertificación, se suman para este año 185.000 euros más que completan el presupuesto acordado el pasado noviembre en Nueva York. Narbona ha declarado que se trata de una “magnífica ocasión” para que la Convención aspire a tener la misma relevancia social y política que la convención sobre Cambio Climático y la de Biodiversidad.

Periódico: El País

¿ Lucharía contra la desertificación al mismo nivel que contra el Cambio Climático?

La sobreexplotación de los recursos pesqueros amenaza al 75% de las especies

La cifra de recursos sobreexplotados y agotados se mantuvo en los últimos diez o quince años, tras haber aumentado mucho durante las décadas de 1970 y 1980. En concreto, el 17% de las poblaciones están sobreexplotadas, el 7% agotadas y el 1% se recupera del agotamiento, mientras el 52% están al máximo de su capacidad, lo que significa que un nivel mayor de capturas hará imposible su sostenimiento.

Tan sólo un 20% de las poblaciones están moderadamente explotadas y un 3% lo está poco. En el documento, la FAO expresa su grave preocupación por las capturas en alta mar, especialmente por lo que se refiere a algunas especies como los tiburones oceánicos migratorios. "El estado de explotación de las especies de túnidos altamente migratorias es similar al de todas las poblaciones de peces supervisadas por la FAO, pero el de los tiburones oceánicos altamente migratorios parece más problemático, ya que más de la mitad de las poblaciones sobre las que se tiene información figuran como sobreexplotadas o agotadas", explica el informe.

En total, la producción mundial de la pesca y la acuicultura en 2004 ascendió a 140,5 millones de toneladas, por un valor estimado de unos 84 900 millones de dólares, cifra que representa un crecimiento del 3,6% con respecto a 2003. Esa producción equivale a un suministro per cápita aparente de16,6 kilogramos, que es el más alto registrado en la historia, según la FAO.

Unos 105,6 millones de toneladas de pescado son directamente para el consumo humano, mientras que el resto se utiliza para productos directamente alimentarios, como la fabricación de harinas y aceites. De los 140,5 millones de toneladas pescadas, 95 millones fueron capturas en libertad y 45,5 en acuicultura, lo que representa un 32,8% del total y muestra su continuo aumento.

"La acuicultura sigue creciendo más rápidamente que cualquier otro sector de producción de alimentos de origen animal y su tasa de crecimiento en el mundo es del 8,8% al año desde 1970, mientras que la pesca de captura ha crecido solamente a razón del 1,2% y los sistemas de producción de carne de cría en tierra, un 2,8%", destaca el informe. Sin embargo, la FAO considera que hay síntomas de que la tasa decrecimiento de la acuicultura mundial puede haber alcanzado "sus cotas máximas". De la pesca total, 104,1 millones de toneladas pertenecen a aguas marinas y 34,6 millones a aguas dulces.

 

 

Periódico: El Mundo

¿Cazaría menos recursos marinos solo por salvar las especies y dejar de tomar algunos nutrientes que estos nos aportan?

 

 

Científicos chinos convierten residuos de cocina en combustible biológico

Pekín, 30 abr.- Investigadores chinos han encontrado la fórmula para convertir residuos de cocina en combustible biológico, proceso tras el cual reducen el gasto de energía y la contaminación ambiental, informó hoy la agencia oficial de noticias Xinhua.
El proyecto permite tratar grandes cantidades de sobras de cocina, explicó el líder del grupo de investigación de la Universidad Tecnológica de Zhejiang, Ji Jianbing, y añadió que la meta es "crear una línea de producción capaz de manipular 400 toneladas de basura diaria en los próximos cinco años".
Los investigadores ya han logrado transformar los residuos de cocina en combustible para automóviles utilizando tecnología de conversión biológica, y, además, han aprendido el proceso necesario para utilizar las sobras de la conversión como fertilizantes orgánicos, detalló la fuente.
Las 400 toneladas de residuos de cocina pueden producir 24.000 metros cúbicos de gas metano y 26 toneladas de combustible biológico, explicó Ji, añadiendo que el combustible generado se puede usar en autobuses y taxis.
Según el investigador, 26 toneladas de combustible biológico pueden abastecer a 1.300 autobuses, mientras que la cantidad de gas producida es suficiente para proveer de energía a 800 taxis durante un día o, añadió, a cerca de un quinto de estos vehículos de la ciudad de Hangzhou, en el este de China.
Las ciudades en la potencia asiática generan cerca de 60 millones de toneladas de residuos de cocina al año, cantidad que, a su vez, contiene energía equivalente a 4,3 ó 6,15 millones de toneladas de carbón estándar.
Actualmente, China puede producir, por lo menos, desde 300.000 hasta 500.000 toneladas de combustible biológico de residuos de cocina todos los años, con lo que, según Xinhua, se puede abastecer a barcos de pesca y máquinas agrícolas.
Sin embargo, los expertos señalan que los altos costos de producción podrían evitar que la industria de conversión de combustible biológico se expanda en un futuro.
 30/04/2012 09:49 | lainformacion.com.
-Preguntas al lector:
¿ Cree que esta energía sera utilizada en el futuro o por el contrario se desechará como otras tantas por su elevado coste de producción?